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汽车修补漆之喷涂工艺

汽车修补漆之喷涂工艺

  • 分类:新闻动态
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  • 发布时间:2024-04-03
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【概要描述】汽车在日常行驶中,倒车刮蹭、恶意划刮、雨后不擦拭、长期不洗车等都会对车漆造成伤害,甚至洗车一不小心,油漆都会受伤。车漆受损,修补漆面自然少不了!

汽车修补漆之喷涂工艺

【概要描述】汽车在日常行驶中,倒车刮蹭、恶意划刮、雨后不擦拭、长期不洗车等都会对车漆造成伤害,甚至洗车一不小心,油漆都会受伤。车漆受损,修补漆面自然少不了!

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汽车在日常行驶中,倒车刮蹭、恶意划刮、雨后不擦拭、长期不洗车等都会对车漆造成伤害,甚至洗车一不小心,油漆都会受伤。车漆受损,修补漆面自然少不了!

汽车修补漆喷涂是汽车美容修复中非常有代表性的工艺,对操作人员有一定的标准化技术要求,下面就一起来看看培训中心的老师为我们带来的详细工艺流程!

01

羽状边制作

清洁

为了避免板件喷涂后产生不良影响,应选用除硅清洁剂,采用一湿一干的方法进行彻底清洁。

损伤评估

对于损伤程度的判断,应采用目测、触摸、做标记等方法对表面进行评估。

羽状边研磨

首先选用机磨5号头配合P80号砂纸去除旧漆膜直至裸金属,再用P180号砂纸研磨边缘过渡区域达到平滑没有阶梯感的状态,最后用P240号砂纸在P180号的区域进一步细研磨。

02

环氧底漆施工

清洁

为了彻底清除打磨部位的灰尘,应采用先吸尘再吹尘,再除油的方法进行清洁:

1.先用砂纸的背面擦拭研磨区域;

2.用吹尘枪吹走剩下的灰尘;

3.用溶剂壶均匀喷洒除油剂,再用除油布一湿一干擦干表面。

施涂环氧底漆

环氧底漆有很好的防腐保护作用,可用一块干净的擦拭布蘸上已调配好的环氧底漆均匀涂抹在裸金属表面,可达到良好的密封性、提高附着力及防腐效果。

03

原子灰施工

原子灰调配

应按照重量比100:2-3进行配比,然后迅速混合均匀。

原子灰刮涂

为了提高附着力第一遍应收紧薄刮,紧接着再刮一层,待表面干燥后采用依次刮涂多次填充的方法继续刮涂。

原子灰干燥

为了提高工作效率,建议使用IRT短波红外线进行干燥。原子灰干燥温度不超过50度。

原子灰打磨

可用砂纸轻划薄的部分确定是否干燥完全,打磨原子灰及每次换砂纸前应施涂碳粉指示层,利用手刨板配合P80-180-240砂纸进行打磨,每次砂纸跳号不要超过100号;待原子灰磨平后,再用320号砂纸打磨需要喷中涂的区域。

04

中涂底漆施工

清洁

为了彻底清除打磨部位的灰尘,应采用先吸尘再吹尘,再除油的方法进行清洁。

中途前遮蔽

为了避免板件喷涂后产生不良影响,应选用除硅清洁剂,采用一湿一干的方法进行彻底清洁。

补喷环氧底漆

在原子灰打磨到裸金属区域需要加喷环氧底漆。

中涂底漆喷涂

选用HVLP1.7-1.9㎜喷枪,为了避免羽状边的边缘受溶剂侵蚀隆起,应薄喷一层覆盖底漆范围,再喷两个湿层,注意层间闪干。

中涂底漆干燥

中涂底漆使用IRT烤灯强制干燥。

中涂底漆打磨

为了避免板件喷涂后产生不良影响,应选用除硅清洁剂,采用一湿一干的方法进行彻底清洁。打磨及换砂纸前应先涂抹碳粉指示剂,利用手刨板配合P320号砂纸修饰原子灰及羽状边区域,边角用P800号海绵砂纸打磨,最后用机磨3号头配合P400-500号砂纸整板打磨。

05

底色漆与清漆喷涂

清洁

为了彻底清除打磨部位的灰尘,应采用先吸尘再吹尘,再除油的方法进行清洁。

底色漆喷涂

选用HVLP1.3㎜的喷枪,喷涂前应先对整个板件进行除尘;为了确保完美的喷涂品质请把喷枪调试到最佳状态;喷涂2.5遍,注意层间闪干,第一遍遮盖50-70%,第二遍遮盖100%,为了匹配原厂的颗粒排布再加喷一个效果层。

清漆喷涂

为了确保完美的清漆效果,喷涂前请先把喷枪调试到最佳状态;清漆喷涂2遍达到一个均匀光滑的表面,注意层间闪干以不拉丝为准。

 ∗ 每个油漆产品特性不同,流程工艺上会有不同。

基于上述要求,瑞奇化工专业生产各种环氧改性胺类固化剂,为客户提供环氧体系最佳的固化解决方案。

以下这款产品是广泛使用在汽车修补漆的口碑产品:

环氧固化剂R-3557K-68

想了解产品更多详情请联系我司业务员,电话:020-826218888

(免责声明:以上资料部分来源于互联网,版权归原作者所有。上述文章仅用于行业知识的交流与分享,不用于任何商业目的。本文对文章的内容保持中立,如涉及侵权或疏漏,请及时联系我们更正或删除。) 

关于我们

瑞奇创建于2002年,是一家集研发、生产、销售和服务为一体的全方位化工新材料企业。公司专业生产环氧改性胺类固化剂。已上市500多种产品,广泛应用于建筑材料、重防腐涂料、复合材料、胶粘剂、机电、陶瓷和石材等行业。

 

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